新質(zhì)生產(chǎn)力——MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面助力延慶區(qū)道路功能提升

一、引言       

佰思特MMA自融雪抗凝冰彩色防滑鋪裝，近日于北京市延慶區(qū)灤赤路 K111+750 至 K156+100 段展開(kāi)施工鋪裝。MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面不僅具備傳統(tǒng)的抗滑、警示等功能，更在功能上實(shí)現(xiàn)了拓展與升級(jí)。此工藝既能讓路面展現(xiàn)出絢麗多彩的顏色，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，提升路面摩擦系數(shù)，還能賦予路面自融雪抗凝冰的特性，為交通安全暢通提供更有力的保障。

采用MMA自融雪抗凝冰路段與未做路段對(duì)比圖

       這一技術(shù)廣泛應(yīng)用于道路的上下坡、彎道、交叉路口、事故多發(fā)路段、紅綠燈路口、非機(jī)動(dòng)車道、減速緩行路段以及隧道洞口等處。佰思特MMA聚合物抗凝冰防滑鋪裝與“被動(dòng)式”路面除雪法不同，“主動(dòng)式”融雪化冰路面是通過(guò)變革傳統(tǒng)路面的材料組成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)成的，自身?yè)碛腥谘┗�冰功能，其融化過(guò)程從路面與冰雪層的界面起始，并逐步向上部冰雪層推進(jìn)，使路面在冬季降雪期間無(wú)需借助外部力量，就能主動(dòng)完成冰雪融化。所以，相較于傳統(tǒng)除冰雪方法，冰雪清除效果更為徹底。MMA 聚合物抗凝冰防滑鋪裝這種“主動(dòng)式”融雪化冰的低冰點(diǎn)路面，能夠有效避免因道面積雪結(jié)冰引發(fā)的安全事故。

       在以往的冬季，被動(dòng)式除雪往往導(dǎo)致路面殘留冰雪，給行車帶來(lái)隱患。而采用主動(dòng)式融雪化冰路面后，像一些事故多發(fā)的彎道、隧道洞口等，積雪能夠迅速融化，大大降低了事故發(fā)生率，車輛行駛更加安全平穩(wěn)。

二、MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面作用機(jī)制       

MMA彩色防滑鋪裝材料中添加了含有絡(luò)合鹽成分的抗凝冰材料，其最大公稱粒徑為 0.075mm，呈具有微觀核-殼膠囊結(jié)構(gòu)的緩釋型構(gòu)型，由低表面能憎水物質(zhì)和低冰點(diǎn)（無(wú)機(jī)鹵化物或有機(jī)多元醇基化合物）組成。主要是把作為有效融雪成分的冰點(diǎn)下降劑，以特定形式存儲(chǔ)在多孔隙的載體之中。其中，低冰點(diǎn)材料能夠降低路面的冰點(diǎn)；而憎水材料能夠降低水滲入路面內(nèi)部的能力，優(yōu)化水與路表的浸潤(rùn)狀態(tài)，減小冰與路面的粘結(jié)能力。同時(shí)，這種材料對(duì)路面結(jié)構(gòu)和周邊植物不會(huì)造成嚴(yán)重腐蝕，對(duì)植物種子侵害率小于 15%，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

       MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面是把低冰點(diǎn)材料添加進(jìn) MMA 彩色防滑鋪裝混合材料中，它能夠替代礦粉與MMA彩色防滑混合料及骨料，均勻攪拌在一起，攤鋪在路面上形成一層抗滑薄層。隨著時(shí)間變化，在車輪荷載以及環(huán)境因素的作用下，通過(guò)滲透壓和毛細(xì)現(xiàn)象，低冰點(diǎn)材料從瀝青混合料中濃度較高的內(nèi)部空隙逐漸向濃度較低的表面析出。析出的有效成分和路面的冰雪產(chǎn)生化學(xué)作用，形成低冰點(diǎn)材料水溶液隔離層，阻止冰雪與路面凍結(jié)。

     低冰點(diǎn)材料應(yīng)用于瀝青混凝土路面時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)冰雪與路面的有效分離：當(dāng)環(huán)境溫度較高，路面能直接融化路表的積雪；在環(huán)境溫度較低時(shí)，低冰點(diǎn)材料的憎水特性和低冰點(diǎn)特性，能明顯降低冰-路的粘結(jié)力，減弱冰層在路面的附著，使冰層更易清除，尤其是在動(dòng)態(tài)交通車流荷載的作用下，能夠保持原有路面持續(xù)露出，提高冬季路面的摩擦系數(shù)，保障車輛通行安全。因此，低冰點(diǎn)材料具備主動(dòng)融冰化雪、降低冰雪與路面粘結(jié)能力等功能，即“小雪可融，大雪不粘”。添加到彩色防滑鋪裝材料中，不僅具有警示、縮短剎車距離、提高摩擦系數(shù)、美觀等作用，還增添了融雪抗凝冰的功能，社會(huì)效益顯著提升，更有力地保障了市民的出行安全。

     在一些經(jīng)常下雪的地區(qū)，使用添加低冰點(diǎn)材料的路面，即使在低溫環(huán)境下，車輛行駛時(shí)也能減少打滑的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了行車安全性。在雪量較大的時(shí)候，這種路面的冰層更易被清理，節(jié)省大量的人力和物力成本。 

1、適用范圍

     道路的上下坡、彎道、交叉路口及事故多發(fā)路段、減速緩行路段和隧道洞口等。彩色防滑路面能有效提醒駕駛員減速慢行，小心駕駛，并增大道路的粗糙程度，在緊急狀態(tài)下縮短剎車距離，避免交通意外的發(fā)生。

2、性能特點(diǎn)

（1）主動(dòng)融雪：在危險(xiǎn)路段和冬季易發(fā)生交通事故區(qū)域鋪裝本產(chǎn)品，可以有效防止路面凝冰而引發(fā)的交通事故。有效做到小雪自融，大雪不結(jié)冰；

（2）施工便捷：施工方法主要是人工推刮和機(jī)器噴涂，效率高，1H快速固化，單臺(tái)噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達(dá)800平米以上，刮涂每個(gè)班組可以施工1000平米以上；

（3）抗滑性高：具有高摩擦系數(shù)的彩色抗滑路面抗拉性、彈性、延展性好，不易脆化、松脫。雨天時(shí)能減少濺水，并且能夠與瀝青、混凝土、石材及金屬等多種基材牢固粘貼；

（4）綠色環(huán)保：固化率99%以上，無(wú)溶劑，不含鉛鎘汞、甲醛、二甲苯等重金屬有毒害物質(zhì)，易揮發(fā)的有機(jī)物質(zhì)排放極低，能夠有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境；

（5）外觀與結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)：本產(chǎn)品的色彩比較艷麗，可與混凝土、瀝青道面顏色統(tǒng)一，美化環(huán)境；該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，能夠提高路面的承載能力。MMA彩色防滑路面厚度較薄，對(duì)路面的平整度影響較小，保證公路排水系統(tǒng)更好的運(yùn)行；

（6）經(jīng)濟(jì)性：由于一年四季皆可施工，縮短了工期，降低了施工成本；耐久性能優(yōu)越，從壽命周期來(lái)看，鋪設(shè)本產(chǎn)品更劃算，預(yù)混骨料包裹更密；

（7）安全性能：本產(chǎn)品主要在機(jī)場(chǎng)道面、公路路面鋪設(shè)相應(yīng)的防滑層，能夠有效提高通行的安全性同時(shí)兼顧融雪抗凝冰功能。

3、施工工藝

（1）交通管制：根據(jù)施工范圍張拉警戒線,擺好錐筒等安全設(shè)施,注意交通及施工安全。做好交通疏導(dǎo)方案，采用交通標(biāo)志標(biāo)線等引導(dǎo)車輛繞行。

（2）路面處理：首先對(duì)路面灰塵、油漬和積水進(jìn)行處理。確認(rèn)施工面的干燥情況，同時(shí)按照材料檢測(cè)技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)工作，如果有局部潮濕的地方，可根據(jù)需要用噴燈或熱風(fēng)機(jī)進(jìn)行烘干處理。施工要求原路面結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，平整度高，因此在正式施工前對(duì)路面坑槽、嚴(yán)重裂縫、明顯車轍等嚴(yán)重病害要進(jìn)行修補(bǔ)。

（3）邊界劃分保護(hù)：對(duì)路面標(biāo)識(shí)、井口、路緣石、綠化帶等進(jìn)行覆蓋保護(hù)，避免被玷污或破壞。根據(jù)彩色路面范圍及顏色區(qū)域劃分界限，采用寬厚型膠帶粘貼在界面線邊緣進(jìn)行分隔。

（4）攪拌材料：采用電動(dòng)攪拌機(jī)將每桶MMA自融雪抗凝冰材料攪拌均勻，同時(shí)添加一定比例的礦物骨料（每桶建議添加5-6公斤骨料），然后添加固化劑及穩(wěn)定劑,一桶20公斤材料添加220克固化劑,100克穩(wěn)定劑,攪拌2-5分鐘,直至攪拌均勻。

（5）噴涂或推刮：施工有兩種方式：機(jī)器直接噴涂（不加砂只加固化劑），和人工推刮方式（加砂加固化劑）。

①機(jī)器噴涂：把攪拌均勻的混合料加入到噴涂專用的設(shè)備容器內(nèi),用噴槍直接均勻噴涂。

②人工推刮：將混合料攤布在路面上,立即用橡膠刮板刮涂成所需要的厚度,根據(jù)不同路段需求選用粒徑適宜的防滑骨料,最后用滾刷拉毛處理。

（6）養(yǎng)生：該時(shí)間根據(jù)路面溫度而變化，一般情況夏季40分鐘，冬季1小時(shí)。

（7）交通放行：養(yǎng)生完畢后即可放行車輛通過(guò)。

三、結(jié)語(yǔ)      

      延慶區(qū)此次 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面的鋪裝，無(wú)疑是道路性能的一次重大升級(jí)。該技術(shù)功能強(qiáng)大，不僅能在冬季自融雪抗凝冰，而且在夏季雨水充沛的情況下還能有效防滑，增加行車安全。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，為我們展現(xiàn)了未來(lái)冬季道路安全與暢通的美好愿景。但究竟其在即將到來(lái)的冬季雪天中會(huì)有怎樣出色的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。相信它定能經(jīng)受住雪天的考驗(yàn)，以其卓越的性能減少事故發(fā)生，為市民的出行保駕護(hù)航，成為道路安全領(lǐng)域的新典范，為更多地區(qū)的道路建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。