北京市延慶區(qū)G6鋪路MMA彩色防滑路面鋪裝完畢

1、 MMA彩色防滑路面性能：

（1） 防滑安全。摩擦系數(shù)增加能有效縮短剎車(chē)距離和防止剎車(chē)系統(tǒng)抱死現(xiàn)象，降低交通事故率，MMA彩色防滑路面抗滑BPN≥80；。

（2） 降低噪聲。彩色防滑路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低輪胎與地面接觸點(diǎn)的噪聲，還可以產(chǎn)生漫反射消耗發(fā)動(dòng)機(jī)傳到路面上的部分嗓音。

（3） 色彩豐富。可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素搭配不同的顏色和繪制各種標(biāo)識(shí)圖案，使環(huán)境更加絢麗多彩。

（4）功能區(qū)分。在不同區(qū)域用醒目顏色區(qū)分功能，讓駕駛者、騎行者、行人能夠各行其道，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

（5） 保護(hù)路面。耐候性好的材料覆蓋在水泥混凝土或?yàn)r青路面，有效延長(zhǎng)了路面的使用壽命。

下圖為佰思特股份員工正在施工MMA彩色防滑鋪裝

北京市延慶區(qū)G6輔路56+200處

2、MMA彩色防滑路面的應(yīng)用范圍

在國(guó)省干線(xiàn)公路中，彩色防滑路面的應(yīng)用方向如下：

（1） 長(zhǎng)陡下坡路段。在下坡道路段的行車(chē)過(guò)程中，行車(chē)速度較快，一旦遇到緊急情況需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，對(duì)路面抗滑性能要求很高。同時(shí)，要保證行車(chē)的安全性，還應(yīng)在下坡路段對(duì)司機(jī)有提醒、警示的作用，最大限度地避免交通事故的發(fā)生。

（2） 坡陡彎急路段。不同半徑和不同長(zhǎng)度的彎道是安全行車(chē)的一大隱患。路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的因素之一。彩色防滑路面可明顯提高路段抗滑性能，明顯減少交通事故的發(fā)生。

（3） 隧道進(jìn)出口路段。根據(jù)對(duì)隧道交通運(yùn)行的調(diào)查分析并參照隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段，在進(jìn)出口路段滿(mǎn)鋪彩色防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能，又可以起到警示、提醒作用，達(dá)到減少交通事故的目的。

（4） 長(zhǎng)直線(xiàn)段。在長(zhǎng)直線(xiàn)路段，為避免行車(chē)景觀單一，造成超速或疲勞駕駛，通過(guò)設(shè)置一定的彩色面可有效改善行車(chē)環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生。針對(duì)交通事故頻繁發(fā)生的情況以及提高公路服務(wù)質(zhì)量的目標(biāo)，積極推廣應(yīng)用彩色防滑路面，發(fā)揮材料的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)路面的防滑性，警示駕駛?cè)藛T，使其能夠控制好行駛速度，防范安全事故的發(fā)生具有重要意義。通過(guò)采取材料質(zhì)量控制和工藝應(yīng)用控制，嚴(yán)格控制彩色防滑路面的質(zhì)量。

（5） 城鄉(xiāng)結(jié)合部及易發(fā)生事故路口。在復(fù)雜和交通流量比較大的路口設(shè)置MMA彩色防滑路面，提高重型車(chē)輛的辨識(shí)度，紅綠燈路口設(shè)置MMA彩色路面疏導(dǎo)交通，有效避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)道及行人，降低事交通故發(fā)生率。

（6）非機(jī)動(dòng)車(chē)道。干線(xiàn)公路由于車(chē)流量大，重載交通影響，道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)年久失修，辨識(shí)度下降，影響來(lái)往車(chē)輛越界行駛，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道鋪設(shè)MMA彩色防滑路面能有效提高非機(jī)動(dòng)車(chē)道辨識(shí)度，讓其各行其道，體現(xiàn)綠色出行人文關(guān)懷。

完成成果